عبدالله آل ثاني رئيس مجلس إدارة العربية للطيران لـ "الخليج": نموذج الطيران الاقتصادي لاقى نجاحاً باهراً منذ قدمته “العربية”

حوار - ناصر فريحات: أكد الشيخ "عبدالله بن محمد آل ثاني" رئيس مجلس إدارة العربية للطيران ان الشركة اكملت عقدها الاول بنجاح وفي خلال تلك الأعوام مرت الشركة بتطورات وتغيرات في استراتيجية العمل حيث أصبحت واحدة من اكبر شركات الطيران الاقتصادي وتمتلك عدة مقرات خارج دولة الإمارات وباتت تلعب دوراً مهماً وكبيراً في دعم السياحة داخل الدولة .

وأضاف: لقد لاقى نموذج الطيران الاقتصادي نجاحاً باهراً منذ أن قدمته العربية للطيران للمنطقة ولقد لاحظنا مؤخراً دخول العديد من الشركات الجديدة السوق المحلي والإقليمي .

وتوقع للقطاع مستقبلاً مشرقاً . وفيما يلي تفاصيل الحوار: العربية للطيران أصبحت نموذجاً لنجاح شركات الطيران الاقتصادي في منطقة الشرق الأوسط فما هي رؤيتكم لمستقبل الطيران الاقتصادي على المستوى المحلي والإقليمي؟ لقد لاقى نموذج الطيران الاقتصادي نجاحاً باهراً منذ أن قدمته العربية للطيران للمنطقة ولقد لاحظنا مؤخراً دخول العديد من الشركات الجديدة السوق المحلي والإقليمي .

أتوقع للقطاع مستقبلاً مشرقاً، وخصوصاً أن نسبة الطيران الاقتصادي من إجمالي سوق السفر الجوي في المنطقة لا تزال متواضعة، ما يبشر بالنمو الذي ينتظر هذا القطاع . أما بالنسبة ل"العربية للطيران"، فستواصل الشركة توسعها خلال السنوات المقبلة مع تسلم المزيد من طائرات "إيرباص إيه 320" سنوياً . وسنواصل تزويد عملائنا بحلول اقتصادية مبتكرة وشبكة وجهات أوسع مع المحافظة على مبدأ القيمة مقابل المال الذي بدأته الشركة منذ اليوم الأول لانطلاقتها .

 الوجهات الجديدة ما هي عدد الوجهات الجديدة والمتوقع افتتاحها وعدد الطائرات المتوقع انضمامها للأسطول خلال الفترة المقبلة؟ لقد قمنا هذا الأسبوع بإطلاق رحلاتنا الجديدة إلى مدينة الهفوف في المملكة العربية السعودية حيث تعتبر وجهتنا العاشرة في المملكة وسنقوم أيضاً بإطلاق وجهة جديدة إلى المملكة قبل نهاية العام الجاري . تعمل العربية للطيران بشكل دائم على دخول أسواق جديدة من شأنها أن تعود بفائدة على العميل والاقتصاد المحلي على حد سواء .

لقد استطعنا منذ بداية العام الجاري إطلاق رحلات جديدة إلى 8 وجهات في مختلف الدول وقمنا بإضافة عدد كبير من الرحلات إلى الوجهات الحالية . سنتسلم أيضاً خلال شهر ديسمبر المقبل طائرتين جديدتين ما سيزيد من حجم الأسطول الحالي . هل هناك خطوات مستقبلية لمزيد من التوسعات وافتتاح مقرات لكم خارج الإمارات مثل مركز المغرب ومصر؟

تماشياً مع رؤية الشركة بأن تصبح إحدى شركات الطيران الاقتصادي الرائدة عالمياً، تسعى "العربية للطيران" وبشكل دائم إلى تقديم ما هو افضل لعملائها ودخول أسواق جديدة والاستثمار في البنية التحتية لنمو حجم عمليات الشركة . ومن هنا، جاء تأسيس مراكز عمليات جديدة في المغرب ومصر لتلبية الطلب المتنامي على السفر الاقتصادي من جهة ودخول أسواق جديدة من شأنها أن تأخذ بالعربية للطيران خطوة نحو العالمية .

 سيكون تأسيس مراكز في مواقع جديدة كفيلاً بمساعدة "العربية للطيران" على توسيع نطاق حضورها في أوروبا وإفريقيا وآسيا لتزويد العملاء بخدمات سفر أكثر راحة وملاءمة . وستعمل العربية للطيران وبشكل دائم إلى توسعة أعمالها والدخول في شراكات جديدة من شأنها أن تعطي العميل قيمة إضافية للمال وفي الوقت نفسه ضمان عائد جيد للمساهمين . الترويج للشارقة ما هو دور العربية للطيران في الترويج لإمارة الشارقة سياحياً وهل يوجد تنسيق مع الدوائر المعنية؟ تعد العربية للطيران صلة الوصل بين إمارة الشارقة وباقي دول المنطقة وتساهم الشركة عبر نقلها للأعداد المتزايدة من المسافرين سنوياً بدفع العجلة السياحية للإمارة إلى الأمام .

ولقد شهدت إمارة الشارقة في السنوات القليلة الماضية تزايداً ملحوظاً في أعداد الزائرين والسواح من مختلف المناطق وذلك نتيجة مباشرة للتنسيق والجهود المشتركة بين مختلف الجهات والفعاليات في الشارقة . نجاح متواصل ما برأيكم السبب الرئيسي لنجاح العربية للطيران في ريادة قطاع الطيران الاقتصادي على مدى العقد الماضي؟ أكملت العربية للطيران الآن عشر سنوات من النجاح المتواصل والنمو وتحقيق الأرباح . في كل عام نواجه الكثير من الفرص والتحديات، ونعمل بجد للاستفادة والتعلم منها .

 وسنواصل تركيزنا على إدارة أعمالنا بأفضل الأساليب الممكنة مستفيدين من قوّة العلامة التجارية للعربية للطيران، وننافس بقوّة لمصلحة عملائنا . وستبقى العربية للطيران ممثَّلة بموظفيها مزوّد خدمات السفر الجوّي الاقتصادي الرّائد في المنطقة من خلال خدمة العملاء بأسعار تنافسيّة وبأكبر عدد من الوجهات وبأرقى الخدمات . إنجازات الشركة احتفلت العربية للطيران قبل فترة وجيزة بالعام العاشر على انطلاقها فهل يمكن أن تعددوا الإنجازات المتحققة للشركة خلال تلك الفترة سواء على صعيد نمو أعمال الشركة أو عدد المسافرين وأسطول الطائرات؟

انطلقت العربية للطيران في أكتوبر 2003 بتوجيهات ورؤية ثاقبة من صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة وتنامت مكانة الشركة منذ انطلاقتها لتصبح الناقلة الاقتصادية الرائدة على مستوى المنطقة؛ حيث قامت بنقل ما يزيد على 37 مليون مسافر خلال عشر سنوات، ويعمل لديها ما يزيد على 1800 موظف إلى جانب أسطول يتألف من 35 طائرة تعمل إلى 87 وجهة انطلاقاً من 3 مراكز عمليات إقليمية في الإمارات والمغرب ومصر . ويكمن الإنجاز الأهم في مسيرة العربية للطيران بتغيير مفهوم السفر الجوي في المنطقة وجعله في متناول مختلف فئات المجتمع .

 فمن خلال اتقان فلسفة القيمة مقابل المال، استطاعت الشركة أن تنقل أعداداً كبيرة من المسافرين وبأفضل الأسعار مع المحافظة على هامش الربحية والابتكار والتوسع وذلك من خلال الإرشادات الحكيمة لإمارة الشارقة والإدارة الفعّالة التي تحظى بها الشركة . توسعة الأسطول كيف تقيم الأداء والنتائج المالية التي حققتها الشركة خلال العقد الماضي؟ استطاعت العربية للطيران من خلال اتباع نموذج أعمال تجاري ناجح من تحقيق الربحية منذ العام الأول لانطلاقتها . فاستطاعت الشركة والتي بدأت برأسمال متواضع في العام 2003 من تنمية أعمالها لتصبح مجموعة تضم عدداً لا بأس به من الشركات التي تقدم حلول السياحة والسفر . وبعد تحولها إلى شركة مساهمة عامة في العام ،2007 استطاعت الشركة الاستثمار في توسعة أسطولها وإنشاء مراكز عمليات والدخول إلى أسواق جديدة حيث بات نموذج الأعمال يضم محفظة مميزة من الاستثمارات والتي على مدار السنوات السابقة قدمت للمساهمين عوائد مميزة على الاستثمار . وحصدت الشركة على مدار السنوات السابقة العديد من الجوائز العالمية والتي ثبتت مكانتها وحسن إدارتها على الصعيد العالمي . فتم إعلان العربية للطيران في العام 2008 كأكثر شركة طيران مربحة في العالم وتصدرت الشركة قائمة أفضل شركات الطيران إدارة في العالم للعام 2012 كما وحصلت على جائزة "أفضل طيران اقتصادي في منطقة الشرق الأوسط"، وذلك خلال حفل توزيع جوائز "سكاي تراكس العالمية للطيران 2013" الذي أقيم على هامش معرض باريس للطيران الذي عقد في فرنسا .  3

الرئيس التنفيذي للعربية للطيران يصرح ,, العربية لن تتحول إلى الناقل الهجين

للاطلاع على المقابلة كاملة ( باللغة الانجليزية ) يمكنكم الضغط على هذا الرابط 

Air Arabia will not be a hybrid carrier

عادل علي : فرص هائلة للطيران الاقتصادي في الهند

عادل عبد الله علي، عضو مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للمجموعة العربية للطيران ومقرها الشارقة (ش م ع)، أن معظم شركات الطيران الدوليةتتطلع لخدمة السوق الهندي، وقد ركز على ربط المدن الأخرى. أولت استراتيجية والطيران له يغطي 13 مدينة، وأكثر من طيران الإمارات، التي تعمل من وإلى 10 مدن هندية. وقد كفل علي، الذي عمل مع طيران الخليج والخطوط الجوية البريطانية، أيضا هذه الاستراتيجية كانت مربحة على مدى السنوات الثماني الماضية. له الصيغة: تكاليف منخفضة ( فئة سفر واحدة نوع الطائرات، ويطير إلى مطارات أقل ازدحاما )، نظام أجرة بسيطة، واستخدام قنوات البيع المباشر. في مقابلة معه ​​رفض التعليق على الإعلان عن نيته في الاستثمار في شركات الطيران الهندية، بعد أن خففت الحكومة الهندية قواعد للاستثمار الأجنبي المباشر (FDI) في مجال الطيران، لكنه أكد التزامه بالهند .

لماذا يريد البعض السفر على العربية للطيران؟

العربية للطيران هو كل شيء عن القيمة مقابل المال. منذ بدأنا نموذج منخفض التكلفة في هذا الجزء من العالم، وظلت شركة الطيران التي تركز على تقديم بأسعار معقولة وموثوق بها وفي الوقت المناسب للسفر الجوي. وقد شهدنا قبولا كبيرا على خدماتنا وتمكن من الحفاظ على العالم تحميل أعلى مقعد عامل لمدة تسع سنوات متتالية. مع عدد كبير من المغتربين الهنود في الشرق الأوسط، وهناك حاجة ماسة للسفر بأسعار معقولة لهذا المجتمع للسفر إلى منازلهم. ونحن نرى الكثير من الأسر والطلاب تحب السفر معنا وأيضا عبر شبكة واسعة من الشارقة.

أنت تطير في الهند إلى مدن أكثر من طيران الإمارات حتى ...

العربية للطيران تحلق التي إلى الهند في مارس 2005، ويقدم حاليا أكثر من 112 رحلة أسبوعيا، وحلقت مباشرة من مركز الشارقة إلى 13 وجهة في الهند. الشبكة تعتبر الوجهة الأكثر شمولا من أي شركة طيران دولية في الهند. نموذج أعمالنا هو من النوع الذي هو الأنسب لاحتياجات المسافرين الهنود . خلال هذه السنوات، نمت الهند لتكون سوقا مهمة بالنسبة لنا، ونحن نتطلع دائما إلى توسيع العمليات وتلبية المزيد من احتياجات الأسواق بين دولة الإمارات العربية المتحدة ومختلف المدن في الهند.

ماذا بعد؟

نتابع تعيين الاتفاقية بين البلدين وسيتم التطلع لإضافة المزيد من الوجهات والرحلات في الهند ، وعندما نضمن الموافقات للقيام بذلك. على سبيل المثال، أعلنا زيادة في رحلاتنا إلى دلهي بدءا من سبتمبر عام 2012، ورفعت أيضا رحلات ناجبور لدينا، مما يزيد من الرحلات إلى أربع رحلات أسبوعيا بدءا يونيو 2012. واستراتيجية على طرق جديدة تعتمد إلى حد كبير على الطلب نرى للسفر والاستجابة التي نحصل عليها من عملائنا. لدينا يوميا رحلتين من دلهي بدءا من سبتمبر 2012 هي أحدث مثال على ذلك. أما وقد قلت ذلك سنواصل الحرص الواجب لدينا لاستكشاف أحدث المواقع في جميع أنحاء العالم، والهند ليست استثناء.

أنت تطير في معظمها إلى المدن الصغيرة . لماذا؟

نحن تطير حيث نعتقد أنه يضيف قيمة لعملائنا وقطاع الأعمال. العربية للطيران تعمل لخدمات المدن الصغيرة مثل ناجبور، جايبور وأحمد أباد وكوتشين وثيروفانانثابورام وكويمباتور، مما يجعل من السهل على عملائنا للسفر إلى وجهاتهم مباشرة من مدينتهم. وكانت جهودنا للعمل على الوسطى وكذلك أصغر حجما وأقل ازدحاما، المطارات أقرب إلى قاعدة عملائنا ناجحة. ونحن أيضا أول شركة طيران دولية للسفر إلى ناجبور وجايبور وهذه الخطوة تؤكد التزام العربية للطيران إلى مدن الطبقة الوسطى والسوق المزدهرة الهندي بشكل عام.

وكان ما التحدي الأكبر في الهند؟ كيف كان التنافس؟

وقد تحديات مثل أسعار الوقود، عدم تطبيق سياسة الأجواء المفتوحة، ورسوم المطار والبنية التحتية يعيق وتيرة شركات الطيران الاقتصادية من النمو. أما وقد قلت ذلك، هناك فرصة هائلة للسفر الجوي منخفض التكلفة في الهند والمنطقة على نطاق أوسع. وقد أثبتنا ذلك من خلال عملياتنا في هذه السنوات السبع. على مدى العامين الماضيين، شهدنا دخول العديد من شركات الطيران منخفضة الأجرة السوق وغيرها الكثير في المستقبل القريب، ولكن في مثل هذه الأوقات الصعبة، وإدارة التكاليف ستكون حيوية لأية شركة طيران جديدة من أجل البقاء.

لا توجد محطات منخفضة التكلفة في الهند ورسوم المطارات مرتفعة. كيف هل تمكنت من البقاء مربحة؟

صحيح أن التهم تختلف من مطار إلى آخر، وتعتبر مكلفة بعض لشركة الطيران وكذلك العميل. باعتبارها الناقل منخفضة التكلفة، ونحن نتمتع بميزة توفير التكاليف في كل خطوة معينة مثل أوقات التحول السريع في كل مطار لخدمة أفضل كفاءتنا التشغيلية وانقاذ على التكاليف المرتبطة بها المطار. العربية للطيران تتمتع بواحدة من أقل التكاليف التشغيلية في العالم هي أيضا واحدة من 10 شركات الأكثر ربحية في شركات الطيران منخفضة التكاليف في العالم. قضايا مثل رسوم الوقود المتزايدة وضريبة المطار، وضعف البنية التحتية تؤثر تأثيرا على وتيرة النمو بقدر ما نشعر بالقلق شركات الطيران منخفضة التكلفة. بشكل خاص، منذ منخفضة التكلفة نماذج العمل على خفض هوامش، فإنه لا يكون لها تأثير على هوامش الربح بشكل عام.

هل النفط تعطيك ميزة؟

منذ إنشائها، وقد تركز العربية للطيران على تشغيل مشروع تجاري ناجح ومربح. العربية للطيران هي شركة مساهمة عامة ويتم تداول أسهم الشركة في سوق دبي المالي. يتم نشر الأداء المالي للشركة بشفافية على موقع الشركة على الانترنت والمجالات العامة. حققت الشركة التعادل المالية للسنة الأولى من العمليات، وكانت مربحة منذ ذلك الحين. في الربع الثاني من هذا العام، حققت العربية للطيران ربحا صافيا قدره 66million درهم، بزيادة قدرها 31٪ مقارنة مع 51 مليون درهم في الفترة نفسها من عام 2011. بقدر ما يتعلق بالنفط، العربية للطيران تدفع أسعار النفط مثل أي شركة طيران أخرى في جميع أنحاء العالم و تقلبات السعر النفط هو التحدي الرئيسي.

المصدر