2012/03/20
«سما» تعاود نشاطها.. ونسما وعرباسكو تؤكدان تقدمهما للحصول على رخصة النقل الجوي الداخلي
2012/01/09
طيران«سما» تفجر مفاجاة وتعلن بانها ستعاود نشاطها بعد معالجة بعض الملاحظات
2010/09/30
مطالب بإفساح المجال الجوي لشركات الطيران الخليجية للنقل بين المدن السعودية
2010/09/02
الإفلاس والإنهيار أبرز الأسباب .. سما للطيران توقف جميع رحلاتها اعتبارا من يوم الثلاثاء المقبل
2010/09/01
موظفو «طيران سما» يقاضون الشركة أمام مكاتب العمل
2010/08/29
"سما للطيران" تُسرّح موظفيها وتعلن اليوم "التوقف الطويل"
أعلنت شركة سما للطيران اليوم تسريح غالبية موظفيها، مؤكدة أن سعيها للحصول على تمويل إضافي لم يحرز أي تقدم؛ ما دفعها إلى هذا القرار الذي وصفته بـ"المؤسف".
وجاء القرار المفاجئ الذي يخص الموظفين، بعد قرار الراحة المدفوعة الأجر الذي عممت به الشركة الأسبوع الماضي؛ حيث لم يكن يتوقع الموظفون أن يتم الاستغناء عنهم وتسريحهم بهذه السرعة.
وأكدت الشركة اليوم عدم مقدرتها على إعادة تشغيل العمليات بشكل سريع. مشيرة إلى أنها تتجه إلى إعادة هيكلة التنظيم على المدى الطويل، ومؤكدة أنها إضطرت نتيجة لهذه الأمور إلى خفض مستوى العمالة، معلنة أن اليوم 28 أغسطس سيعتبر آخر يوم عمل لغالبية الموظفين.
ولم تكتفِ الشركة بهذا القرار بل طالبت الموظفين بإرجاع جميع ممتلكات الشركة من بطاقات وأجهزة محمول وجوال وغيرها، في إشارة إلى إعلان توقف الشركة فترة طويلة.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة بروس آشبي في تعميم التسريح الموزَّع على موظفي الشركة: "أعزائي موظفي سما، إن مناقشتنا مع مختلف الجهات الحكومية المعنية حول وضع سما للطيران مستمرة ليلاً ونهاراً منذ خطابنا السابق لكم، كما تم إحراز بعض التقدم في مجال نقل عملائنا على شركات الطيران الأخرى، ونحن مستمرون في بحث سبل أخرى للحصول على تمويل إضافي، وللأسف حتى هذه اللحظة لم يُحرز أي إلتزام ثابت حيال هذا الجانب، ومن الناحية العلمية هذا يعني أننا لن نصبح قادرين على إعادة تشغيل العمليات على وجه السرعة، وبدلاً من ذلك نحن أمام إعادة هيكلة للتنظيم على المدى الطويل. ولأن استئناف العمليات لن يتم بسرعة فيؤسفني بشدة أن أقول إننا أيضاً سوف نضطر إلى خفض مستوى العمالة في الشركة؛ حيث سيعتبر عمل اليوم 28 أغسطس 2010 آخر يوم عمل لغالبية موظفي الشركة، وسوف نطلب من بعض الموظفين البقاء فترة أطول من أجل المساعدة على إيقاف العمليات وتنظيم الأمور الإدارية وكذلك مواصلة عملية نقل عملائنا لشركات الطيران الأخرى. وما لم يتم إعلامك خطياً اليوم من قبل الرئيس التنفيذي للشركة أو الرئيس التنفيذي للعمليات بطلب مواصلة العمل لفترة أطول فسيعتبر اليوم آخر أيام عملك في الشركة، وستقوم الشركة بدفع آخر مرتب بما في ذلك نهاية الخدمة والتعديلات وتقديم المخالصة النهائية في غضون الأسابيع المقبلة".
وأضاف: "يمكنك العودة بالطبع إلى المكتب خلال الأيام القليلة المقبلة لأخذ أي ممتلكات شخصية، ويجب تسليم ممتلكات الشركة بما في ذلك شارة الهوية وبطاقة المرور الخاصة بالمطارات والكمبيوتر المحمول والجوال والوثائق الخاصة بالشركة وما إلى ذلك، وإذا كنت من الموظفين الذين تم إخطارهم بالاستمرار فسوف تبقى في الخدمة حتى آخر يوم عمل حسب التوجيه في حينه، ونحن نقوم بترتيب دفع الرواتب لعدد محدود من الموظفين الباقين للمساعدة في إنهاء إجراءات إيقاف التشغيل".
وتابع: "مرة أخرى يؤسفني أن الوضع قد وصل في النهاية إلى هذه المرحلة، وأتوجه بخالص الشكر والتقدير لجميع الجهود التي بذلتموها بكل إخلاص".
ورمى قرار التسريح بظلاله على نحو 500 شاب سعودي من الموظفين بالشركة تزامناً مع قرب الإجازة وأيام عيد الفطر المبارك، خاصة أن غالبية الموظفين يعولون أسراً وعوائل، وأصبحوا بين عشية وضحاها عاطلين عن العمل.
يُشار إلى أن شركة سما قررت وقف رحلاتها ابتداءً من يوم "الثلاثاء" الموافق 24 أغسطس 2010؛ نتيجة الأزمات المالية التي تمر بها الشركة، وتسبب القرار في تسريح مئات الموظفين السعوديين العاملين في الشركة، رغم أن غالبيتهم يعولون أسرهم وتُعتبر رواتب الشركة الدخل الوحيد لهم.
http://www.sabq.org/sabq/user/news.d...ion=5&id=13931
مصادر سعودية تنفي أي نية لبيع شركة "سما للطيران"
نفى مصدر سعودي رفيع في قطاع الطيران أن تكون هناك أي نية لبيع شركة "سما للطيران" المتوقفة حالياً لأي شركة طيران أخرى. أشار المصدر لصحيفة "الشرق" القطرية، إلى أن الأزمة التي تمر بها "سما" وأدت إلى توقفها مؤقتاً، هي أزمة طارئة ولا تهدد مستقبل الشركة، وأن الشركة تسعى للعودة إلى السوق قريباً. كانت أنباء صحفية قد تحدثت خلال اليومين الماضيين عن رغبة "الخطوط السعودية" وتطلع شركات أخرى منها الخطوط القطرية وطيران العربية، في شراء شركة "سما للطيران". وتعتبر "سما للطيران" أول شركة طيران خليجية تتعثر في الأزمة المالية، فيما ينتظر أن يلقي توقف الشركة بظلاله على اجتماع اللجنة التنفيذية للاتحاد العربي للنقل الجوي الذي يعقد في المدينة المنورة.
وأوضح المصدر، الذي فضل عدم الإفصاح عن هويته، أن شركة "سما للطيران" طمأنت موظفيها بأن أوضاعهم ستبقى على ما هو عليه وأن الأزمة في طريقها إلى الحل. وأشار إلى أن الشركة تعمل حالياً بالتنسيق مع شركات الطيران الأخرى العاملة في السوق السعودية لإعادة ترتيب حجوزات المسافرين الحاجزين عليها وتحويلهم لتلك الشركات.
وعلمت "الشرق" أن السلطات السعودية تتدخل حالياً لإنقاذ الشركة ومعالجة الأسباب التي أدت إلى توقف عملياتها، على اعتبار أنها شركة وطنية تسهم في تطوير الاقتصاد الوطني السعودي في قطاع الطيران.
كانت شركة "طيران سما" تنتظر حزمة مساعدات حكومية وما أسمته "التمويل الضروري" لإطفاء الخسائر المتراكمة، غير أن أياً من تلك الحلول، لم تتحقق لها فاضطرت الشركة إلى إعلان توقفها عن التشغيل، وهو ما وصفه خبير الطيران التجاري السعودي "ناصر الطيار" بأنه "كارثة على قطاع الطيران السعودي".
http://www.arabianbusiness.com/arabic/595837
شركة "سما للطيران" تُسرّح موظفيها وتؤكد أن التوقف سيكون طويلاً
تبدد حلم موظفي شركة سما للطيران بالعودة إلي عملهم سريعاً، بعد أن أكدت الشركة في بيان وزعته اليوم، السبت 28-8-2010، على موظفيها بتسريح غالبيتهم، وطالبتهم باستعادة أجهزة الكمبيوتر والجوالات المحمولة التي منحت لهم في وقت سابق، وحتى بطاقات الدخول للمطارات، كاشفة أن عمليه إعادة تنظيم الشركة سيستغرق وقتاً طويلاً. وسيكون اليوم آخر يوم عمل لغالبية الموظفين. وقدرت مصادر داخل الشركة أن قرار الفصل المفاجئ سيطال أكثر من 850 موظفاً سعودياً، وهو قرار صادف قرب إجازة عيد الفطر، مما سيسبب لهم الكثير من المشاكل، خصوصاً وأن غالبيهم متزوجون. وبذلك أنهت الشركة الراحة المدفوعة التي كانت منحتها لموظفيها بعد أسبوع واحد فقط، إثر فشل مساعيها في الحصول على تمويل إضافي، مما جعلها تعجز عن إعادة تشغيل العمليات بشكل سريع. وأكد مصدر مسؤول داخل سما للطيران صحه قرار الفصل، وقال لـ"العربية.نت": "صدر اليوم قرار بالاستغناء عن عدد من الموظفين، لأن إعادة تنظيم الشركة سيأخذ وقتاً طويلاً". وكان الرئيس التنفيذي للشركة بروس آشبي، أعلن في التعميم الذي وزع على موظفي الشركة، أنهم يأسفون لاتخاذهم هذا القرار، لكنهم اضطروا إليه لعجزهم عن الحصول على دعم إضافي.
وجاء في نص البيان: "نحن مستمرون في بحث سبل أخرى للحصول على تمويل إضافي، للأسف لم نحرز أي التزام ثابت حيال هذا الجانب، وهذا يعني أننا لن نصبح قادرين على إعادة تشغيل العمليات على وجه السرعة، بدلاً من ذلك نحن أمام إعادة هيكلة التنظيم على المدى الطويل، ولأن استئناف العمليات لن يتم بسرعة يؤسفني بشدة أن أقول إننا أيضاً سوف نضطر إلى خفض مستوى العمالة في الشركة، حيث سيعتبر عمل اليوم 28 أغسطس 2010 آخر يوم عمل لغالبية موظفي الشركة، وسوف نطلب من بعض الموظفين البقاء فترة أطول من أجل المساعدة على إيقاف العمليات وتنظيم الأمور الإدارية، وكذلك مواصلة عملية نقل عملائنا لشركات الطيران الأخرى. ما لم يتم إعلامك خطياً اليوم من قبل الرئيس التنفيذي للشركة أو الرئيس التنفيذي للعمليات بطلب مواصلة العمل لفترة أطول، فسيعتبر اليوم آخر أيام عملك في الشركة". وأكد آشبي أنهم سيصرفون رواتب الموظفين لهذا الشهر بعد أسابيع.
وينتظر أن يرفع الموظفون المقالون شكوى إلى وزارة العمل السعودية يتهمون فيها الشركة بمخالفة الأنظمة المعمول داخلياً، والتي تشترط على الشركة الراغبة بالاستغناء عن موظفيها أن تخطرهم قبل شهر من موعد الاستغناء على الأقل. وفي حال رفعهم للشكوى ستحقق الوزارة في الأمر. وأكد مدير العلاقات في وزارة العمل والمتحدث باسمها، حطاب الحطاب، أنهم سيتحركون في حال رفع الشكوى من الموظفين المتضررين. وقال: "النظام المعمول به في السعودية هو أن على الشركة أن تخطر موظفيها بقرار الاستغناء قبل موعده بشهر. وسما للطيران بهذا الشكل خالفت النظام، ولكن نحن لا نعرف إلى الآن خلفية هذا القرار، وربما يكون لها وضعية خاصة كونها تعاني من مشاكل مالية". وشدد الحطاب على أنهم ينتظرون رفع أحد الموظفين لشكوى رسمية كي يشرعوا في التحقيق في الأمر. وقال: "لا تستطيع وزارة العمل التحرك من تلقاء نفسها، لا بد أن يرفع أحد الموظفيتن شكوى رسمية، وعندها سنبدأ في التحقيق في الأمر".
وكانت شركة سما للطيران قررت وقف رحلاتها اعتباراً من الثلاثاء الماضي، بسبب الأزمات المالية التي مرت بها الشركة وتعرضها لخسائر كبيرة، وهو ما لم تستطع التعامل معها.
2010/08/25
مصادر لـ"العربية": "سما للطيران" تعاود رحلاتها خلال أيام
أكدت مصادر لقناة "العربية" أن شركة "سما للطيران" تقوم بمفاوضات مع أطراف سعودية لإيجاد حلول لأزمة إيقاف رحلاتها ، كما أكدت المصادر إمكانية عودة الشركة للنشاط خلال الأيام القليلة القادمة.
وكانت "سما" قد أعلنت عن إيقاف جميع رحلاتها مؤقتا اعتبارا من اليوم، مشيرة إلى انه الخيار الوحيد لها.
كما اعلنت الشركة انها تسعى لعمل الترتيبات اللازمة لتأمين عملائها الركاب من الرحلات الملغية الى خطوط جوية بديلة.
وبحسب مسؤولي الشركة, فإن القرار إتُّخِذ بعد عدة اشهر من المداولات, حيث لم تحصل الشركة على حزمة من المساعدات الحكومية تشمل دعم أسعار وقود الطائرات ورفع سقف الاسعار و تقديم الدعم اللازم لتشغيل مدن الخدمة الإلزامية, مما جعل الخسائر تتراكم على شركات الطيران.
http://www.alaswaq.net/articles/2010/08/24/36755.html
2010/08/24
"سما" للطيران تتهم جهات خارجية بـ"إحباطها"ومنعها من النجاح
عبدالله البرقاوي- سبق- متابعة: إتهم الرئيس التنفيذي لشركة "سما" للطيران جهات خارجية بإحباط الشركة والحيلولة دون تحقيقها للنتائج التي تتطلع لها , مشيراً في خطاب بعثه لموظفي الشركة أنه على ثقة بكثرة التساؤلات حول مصير وظائفهم بعد قرار وقف رحلات الشركة الذي يبدأ غداً الثلاثاء، وقال "أنا واثق من أن لديكم العديد من التساؤلات حول ما يعنيه القرار حول وظائفكم، وأؤكد هنا أننا مستمرون في العمل على جميع السبل الممكنة لإعادة تشغيل العمليات بسرعة ولكي تقوم على بنية تحتية ثابتة، وسنقوم بإبلاغكم بالخطوات التي ستتخذ في المستقبل، كما يحتم علينا في الوقت الحالي بذل الجهود اللازمة لمعالجة حجوزات عملائنا المستقبلية، وسوف أوافيكم بالمزيد من المستجدات الهامة حيال الموضوع خلال اليومين القادمين.
وأشار الرئيس التنفيذي للشركة في خطابه لموظفيه إلى الإحباط الكبير قائلاً "إنه لمن المحبط للغاية بالنسبة لي كما هو بالنسبة لكم أن كل الجهود التي تم القيام بها أدت إلى تشغيل آمن وتطور ملحوظ في دقة إقلاع رحلات الشركة في موعدها المحدد، إلا أنها لم تسفر عن النتائج التي كنا نتطلع لها وهذه النتائج التي لم تتحقق ليست بأسباب داخل الشركة، وأريد أن أشكركم على كل الجهود التي بذلتموها والتي ساهمت في خدمات شركة سما للطيران".
وأحبط الخطاب الذي تلقاه موظفو الشركة مئات الشباب السعوديين العاملين، حيث باتوا يترقبون عمليات تسريحهم من العمل في أي لحظة رغم أن الكثير منهم يعولون عائلات وأسراً ستعاني أشد المعاناة من فقدان أولياء الأمور والعائلين لوظائفهم.
يشار إلى أن شركة سما قررت وقف رحلاتها للشركة اعتباراً من يوم غد الثلاثاء، الموافق 24 أغسطس 2010 نتيجة الأزمات المالية التي تمر بها الشركة التي أصدرت أمس بياناً صرح خلاله الرئيس التنفيذي لشركة سما للطيران بروس آشبي قائلاً "لم يتم إتخاذ هذا القرار بسهولة ولكن تم إقراره بعد مضي عدة أشهر من البحث عن بدائل تجنبنا وقف عمليات التشغيل وللأسف أصبح هذا هو الخيار الوحيد المتبقي أمامنا".
وأضاف في البيان "لقد كنا ننتظر الحصول على حزمة من المساعدات الحكومية تتمثل في دعم أسعار وقود طائرات سما وتقديم الدعم اللازم لتشغيل مدن الخدمة الإلزامية وكذلك الرفع التدريجي لسقف أسعار تذاكر الرحلات الداخلية بالإضافة إلى التمويل الضروري لإطفاء الخسائر المتراكمة، كما سعينا لإيجاد مستثمرين إستراتيجيين على استعداد للإستثمار في الشركة وضخ السيولة الضرورية التي تمكن شركة سما للطيران من التشغيل والتطوير، ولكن للأسف الشديد لم يتحقق أي من هذه الحلول في الوقت المناسب للمضي قدماً في مواصلة عمليات التشغيل".
وذكر "لقد تعرضت سما للطيران وجميع شركات الطيران الأخرى في المنطقة إلى ضغوط وعوامل سوقية أدت إلى تدني مستوى أسعار تذاكر الطيران بالإضافة إلى انخفاض في مستوى حركة الركاب الجوية خلال الفترة من أكتوبر 2009 إلى مارس 2010، وعلى الرغم من أن إيرادات الشركة قد شهدت ارتفاعاً كبيراً خلال موسم الصيف، إلا أنها لم تكن كافية للتعويض عن الخسائر العالية التي نجمت عن الفترة الماضية".
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة سما بقوله "إننا نأسف بشدة عما يسببه قرار إيقاف الرحلات المؤقت على الرغم من التطور الذي شهدته سما للطيران منذ يناير 2009 فيما يخص بانضباط إقلاع الرحلات في موعدها المحدد، ولكن علينا أن نتخذ الإجراء اللازم للحفاظ على سلامة عملياتنا التشغيلية، وما زلنا نأمل في التوصل إلى إيجاد الحلول التمويلية اللازمة التي من شأنها أن تسمح لنا بإعادة تشغيل رحلات الشركة الداخلية والدولية خلال الأيام القادمة".
2010/08/23
سما للطيران توقف جميع رحلاتها اعتبارا من يوم الثلاثاء المقبل
أعلنت شركة سما للطيران اليوم أنها ستوقف جميع رحلاتها بشكل مؤقت إعتباراً من يوم الثلاثاء الموافق 24 أغسطس 2010 م وسوف تستمر رحلات الشركة كما هو مخطط لها حتى نهاية يوم غد الأثنين الموافق 23 أغسطس كما تسعى الشركة لعمل الترتيبات اللازمة لتحويل ركاب الرحلات الملغاة إلى خطوط جوية أخرى.
وقد صرح الرئيس التنفيذي لشركة سما للطيران بروس آشبي قائلاً "لم يتم إتخاذ هذا القرار بسهولة ولكن تم إقراره بعد مضي عدة أشهر من البحث عن بدائل تجنبنا وقف عمليات التشغيل وللأسف أصبح هذا هو الخيار الوحيد المتبقي أمامنا".
وأضاف "لقد كنا ننتظر الحصول على حزمة من المساعدات الحكومية تتمثل في دعم أسعار وقود لطائرات سما و تقديم الدعم اللازم لتشغيل مدن الخدمة الإلزامية وكذلك الرفع التدريجي لسقف أسعارتذاكرالرحلات الداخلية بالإضافة إلى التمويل الضروري لإطفاء الخسائر المتراكمة كما سعينا لأيجاد مستثمرين إستراتيجيين على إستعداد للإستثمار في الشركة وضخ السيولة الضرورية والتي تمكن شركة سما للطيران من التشغيل والتطوير. وللأسف الشديد لم يتحقق أي من هذه الحلول في الوقت المناسب للمضي قدما في مواصلة عمليات التشغيل".
وذكر "لقد تعرضت سما للطيران وجميع شركات الطيران الأخرى في المنطقة إلى ضغوط وعوامل سوقية أدت إلى تدني مستوى أسعار تذاكر الطيران بالأضافة إلى إنخفاض في مستوى حركة الركاب الجوية خلال الفترة من أكتوبر 2009 إلى مارس 2010 وعلى الرغم من أن إيرادات الشركة قد شهدت إرتفاعاً كبيراً خلال موسم الصيف إلا أنها لم تكن كافية للتعويض عن الخسائر العالية التي نجمت عن الفترة الماضية".
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة سما بقوله "إننا نأسف بشدة عن ما يسببه قرار أيقاف الرحلات المؤقت على الرغم من التطور الذي شهدته سما للطيران منذ يناير 2009 فيما يخص بإنضباط أقلاع الرحلات في موعدها المحدد ولكن علينا أن نتخذ الإجراء اللازم للحفاظ على سلامة عملياتنا التشغيلية وما زلنا نأمل في التوصل إلى إيجاد الحلول التمويلية اللازمة و التي من شأنها أن تسمح لنا بإعادة تشغيل رحلات الشركة الداخلية والدولية خلال الأيام القادمة ".
ويذكر بأن سما للطيران سوف تتواصل مع جميع الركاب الذين حجزوا على رحلات الشركة بعد تاريخ 24 أغسطس 2010 لعمل الترتيبات اللازمة و أنهاء كافة الإجراءات المتعلقة بحجوزاتهم
2010/08/16
طائرات " سما " و" ناس " , تختفي من سماء المملكة ..!
2010/08/07
“ناس” و “سما” تسيران رحلاتهما إلى مطار القاهرة في موسم الحج المقبل
توقع سامح حفني رئيس سلطة الطيران المدني المصري حدوث انفراج فى أزمة توقف الرحلات الجوية بين المدينة المنورة والقاهرة خلال الأيام القادمة، مؤكداً أن متانة وقوة العلاقات بين الدولتين ستساعد على التوصل لحل أي أزمة.
وقال حفني لـ «المدينة» أن هناك اتصالات وزيارات تمت على مستوى عالٍ من الأهمية خلال الأيام الماضية لحل المشاكل المتعلقة بالنقل الجوى بين الجانبين وفى مقدمتها إعادة تشغيل خط طيران «المدينة المنورة القاهرة» المتوقف منذ ابريل الماضي، وبحث وضع جداول التشغيل الخاصة ببعض شركات الطيران المصرية والسعودية خاصة الشركات الخاصة، وقال حفني: إن الجانبين توصلا إلى اتفاق شبه نهائي لإعادة تشغيل المدينة القاهرة، وأوضح انه جارٍ الاتفاق على عدد الرحلات التي سيتم تنظيمها بين البلدين سواء لمصر الطيران أو الخطوط السعودية، وقال إن التشغيل لن يكون متاحاً للمعتمرين حيث لا توجد ضرورة لذلك بسبب قلة عدد المعتمرين مقارنة بالعام الماضي، وان المقاعد المتاحة من المطارات المصرية إلى مطار الملك عبدالعزيز بجده كافية لنقل المعتمرين.
وكشف حفني أنه تم الاتفاق على وجود ساعات محددة لإقلاع طيران «ناس» و«سما» منخفض التكاليف من وإلى مطار القاهرة عبر رحلات متفق عليها، مشيراً إلى أن التشغيل لرحلا هاتين الشركتين سيكون مع بداية موسم الحج برحلات منتظمة من وإلى مطار القاهرة الدولي. وكذلك سيتم جدولة رحلات وحصص لشركتي مصر للطيران والخطوط الجوية السعودية، منوهاً أن الجانب السعودي أبدى تفهماً طيباً لحل الخلافات في ضوء المصلحة العامة بين الطرفين من أجل الحصول على الراحة التامة لكل المسافرين بين البلدين الشقيقين خاصة لخدمة ضيوف الرحمن والمعتمرين وتقديم خدمات متميزة لهم،معرباً عن ثقته في الجانب السعودي بتقديم كامل الضيافة لضيوفها وتيسير الخدمات لهم.
ونفى رئيس سلطة الطيران المدني المصري ما تردد حول وجود عروض وحوافز قدمتها سلطة الطيران لنظيرتها السعودية كحل لعودة الحركة الجوية على خط القاهرة – المدينة المنورة مثل السماح لشركتي الطيران الاقتصادي السعوديتين «سما» و«ناس» بتسيير رحلات منتظمة بين المطارات السعودية ومطارات مبارك الدولي بسوهاج والأقصر وأسوان، قائلاً : هذا ليس صحيحاً، خاصة أن حركة سفر المصريين المعتمرين والسياح السعوديين لم تتأثر بشكل ملحوظ بتوقف الرحلات على خط المدينة خلال الفترة الماضية،وقال إن سلطة الطيران المدني في مصر لم تتلق حتى الآن أي طلب رسمي من أي شركة، وفي حالة ورود أي طلبات رسمية سيتم التنسيق مع شركة المطارات المصرية لوضع جداول التشغيل بناء على الطلبات الواردة.
http://www.al-madina.com/node/259335
2010/06/21
"سما" ترفع عدد رحلاتها الدولية ابتداءً من 1 يوليو
2010/06/08
السماح لطائرات “سما” و “ناس” بالهبوط في مطار القاهرة خلال أيام
ويأتي قرار هيئة الطيران المدني المصري على خلفية هبوط أول رحلة تابعة للشركة «العالمية المصرية للطيران» في مطار الملك عبدالعزيز الدولي فجر أمس الاول بعد أن منحتها الهيئة العامة للطيران المدني حق تشغيل الرحلات بين الإسكندرية وجدة بمعدل سبع رحلات أسبوعيا، وكان خالد بن عبدالله الخيبري المتحدث الرسمي بالهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة أوضح ان هذه الخطوة تعكس حرص الهيئة على تطبيق سياسة الأجواء المفتوحة لتسهيل السفر للمواطنين في البلدين خاصة من ذوي الدخل المحدود، بفضل ما تعرضه تلك الناقلات من أسعار تنافسية وتعدد الخيارات أمام المسافرين.
وأضاف الخيبري أن الهيئة سبق وان منحت للشركة حق الطيران من مطار ينبع إلى القاهرة بمعدل رحلتين يوميا، إلى جانب ثلاث رحلات أسبوعية من مطار أبها»وذلك في إطار تزايد الإقبال على رحلات الناقلات المصرية الجديدة من أسواق السعودية، الأمر الذي يعكس حاجة السوق المتنامية لزيادة عدد شركات الطيران ما بين البلدين، لافتا إلى أن الهيئة ماضية في هذا الاتجاه نحو السماح لبعض الناقلات المصرية وغيرها من الناقلات في المنطقة متى ما استوفت شروط السلامة
http://al-madina.com/node/252446
2010/06/05
سما للطيران تشارك كعارض رئيس في معرض الرياض للسفر 2010
2010/05/20
شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة
2010/04/28
الخطوط السعودية قد تغطي الوجهات الداخلية التي تركتها "ناس" و"سما"
تعتزم الخطوط الجوية السعودية تغطية نقاط الخدمة الالزامية داخل المملكة والتي كانت شركتا الطيران الاقتصادية منخفضة التكلفة "سما" و"ناس" قد أعلنتا نيتهما الانسحاب منها العام الحالي. وقالت الهيئة العامة للطيران المدني في السعودية "إن بعض الناقلات الجوية تلجأ إلى إيقاف بعض النقاط التي تقوم بخدمتها عند انخفاض معامل الحمولة, ويكون ذلك الإيقاف عادة بصفة مؤقتة أو بصفة دائمة، وتعيد النظر في ذلك وفقا لمعطيات السوق التي تقوم على عاملي العرض والطلب الا أن خدمات النقل الجوي مازالت متوفرة في جميع مطارات المملكة سواء بشكل مباشر أو غير مباشر". وقالت الهيئة ان تأمين النقل الجوي الى هذه النقاط الالتزامية يتم من خلال التنسيق مع الخطوط الجوية السعودية لتغطية تلك النقاط بطريقة مباشرة أو غير مباشرة. وبررت الهيئة انسحاب شركات الطيران الاقتصادي من الخدمة في هذه الوجهات الالزامية، حيث قالت ان نقاط الخدمة الإلزامية تعتبر من النقاط متدنية الحركة والتي تزيد من مستوى الخسارة للناقلات بسبب انخفاض عدد الركاب، فضلاً عن ارتفاع تكلفة التشغيل الناتج عن ارتفاع أسعار الوقود، اضافة الى عدم تناسب أسعار التذاكر الحالية مع التكلفة التشغيلية للناقلات، حيث لم يجرِ أي تعديل على أسعار التذاكر منذ ما يزيد عن عشر سنوات بالرغم من ارتفاع أسعار بقية السلع والخدمات في مختلف دول العالم حيث بلغ مؤشر التضخم بما يعادل الـ 30%, وارتفعت التكلفة التشغيلية لشركات الطيران بما يعادل 80%.
وأضافت الهيئة في بيان حصل موقع "الأسواق.نت" على نسخة منه انه "عند المقارنة بأسعار التذاكر المعمول بها حالياً في الدول المجاورة والتي تنخفض معدلات دخل الفرد فيها عن معدلات دخل الفرد بالمملكة وتتشابه إلى حد ما مع الأوضاع التشغيلية في المملكة, يتبين أن أسعار التذاكر في تلك الدول لنفس زمن ومسافة الطيران من نقطة إلى نقطة أخرى تبلغ الضعف بل ومنها ما يزيد عن ذلك".
وأكدت الهيئة انه "في ظل استمرار أسعار التذاكر في النطاق السعري الحالي فان الشركات الوطنية لن تتمكن من تحقيق أي أرباح في التشغيل الداخلي". وكانت شركة "سما" للطيران قد أعلنت تعليق رحلاتهما الى عدد من المحطات الداخلية الالزامية اعتباراً من فبراير الماضي نتيجة الخسائر التي قالت انها تكبدتها من جراء العمل على هذه الخطوط، فيما تعتزم "ناس" وقف العمل على الخطوط الخاسرة اعتباراً من الشهر المقبل.
وكان الرئيس التنفيذي لشركة "ناس" سليمان الحمدان قال في مقابلة خاصة مع "الأسواق.نت" العام الماضي إن سوق النقل الجوي في المملكة يحتاج الى تحريره من العديد من القيود التي لا زالت تعرقل العمل فيه، مشيراً الى أن شركتي الطيران الاقتصادي السعوديتين تعانيان من أسعار الوقود التي يتم بيعها لهم بنفس الأسعار التي تباع للشركات الأجنبية، وهي أعلى من الأسعار التي يحصل عليها الناقل الرسمي في المملكة.
وأضاف الحمدان ان "قطاع النقل الجوي في المملكة أهمل ولم يُعطَ العناية أو التركيز الذي يستحقه، فالقوانين والأنظمة التي تحكم هذا القطاع لا زالت غير محدثة"، وتابع انه "على الرغم من وجود بيئة عمل ممتازة الا أنها مقيدة".
ارتفاع الكلفة التشغيلة
وقال مدير عام التنظيمات الاقتصادية في هيئة الطيران المدني عبد الحليم فلمبان في مقابلة مع قناة العربية ان "الشركات تواجه مشكلة في ارتفاع الكلفة التشغيلية وعدم تناسبها مع اسعار التذاكر، اضافة الى ارتفاع أسعار الوقود"، مشيراً الى أن "أسعار التذاكر لم تتغير منذ أكثر من 10 سنوات علماً بأن أسعار السلع".
وأضاف ان الشركات تواجه مصاعب مالية ووقف الترخيص أو تعليقه لا يعتبر الحل الأمثل للشركات وحتى يتم الترخيص للشركات الأخرى يستغرق أمراً طويلاً. وقال انه الان يجري العمل لمعالجة الوضع الحالي بالتنسيق مع الخطوط السعودية لتغطية بعض النقاط. وتابع: "الان يجري العمل على تصحيح الأوضاع وكذلك يجري العمل على تغطية المواقع. كما أن شركة ناس لم تتوقف عن خدماتها ويجري العمل على ابقائها".
وأشار الى أن "هناك استعداد من الخطوط السعودية على التغطية اما بشكل مباشر أو غير مباشر". وبحسب فلمبان فان "أسعار الوقود ليست هي المشكلة الرئيسية ولا تشكل الا ما بين 20% الى 30% من التكلفة التشغيلية".